attacco miscelatore VHSC 39,5

vorrei sapere se il VHSC della dellorto ha l' attacco del miscelatore. Io penso di no perchè è stato sviluppato per le corse. In caso si potrebbe modificare e metterlo?

sn andato a vedere sul sito,e cè scritto che il VHSC nn ha la regolazione meccanica della miscela!!!!
poi nn lo so se si può modificare.......nn penso però!!!!!XD

per regolazione meccanica della miscela credo intendano la vite di carburazione miscela del minimo...

cmq un 39,5 non credo proprio che abbia l'attacco miscelatore, ma se ce lo monti spero che la tua rs sia abbastanza preparata da escluidere la possibilità di tenere il miscelatore...
giusto x informazione cmq si può fare un foro nel carb e poi infilarci l'ugello d'attacco...

bè...se scrivono che nn ha la regolazione della miscela,vuol dire che nn ha l'attacco per il miscelatore.....io lo intepretato così....XD...

no non è la miscela con l olio...è la miscela con l aria...il rapporto stechiometrico diciamo. Cmq la mia rs non è preparata assolutamente da richiedere il VHSC però su ebay l ho trovato a 335eurozzi nuovo e m sono incuriosito...lo pagherei circa solo 100euro più di un VHSB normale da 34. Se anche la mia moto non ha una preparazione così esasperata non credo proprio che funzionerebbe peggio del VHSB normale. Non posso farci niente...con quella cromatura è così bello che lo monterei anche sulla minimoto

cmq nessuno ha montato questo carb?

a se nn hai una moto preparata nn serve a nulla quel carburatore.....poi cosa serve se è bello.......XD

un carburatore del genere di sicuro non va montato con una lavorazione "leggera". bisognerebbe stravolgere tutti i diagrammi. sono carburatori da competizioni e se la usi in strada penso addirittura che la moto faccia fatica a stare al minimo

sì ma farebbe fatica a stare al minimo per i diagrammi del cilindro non per il carburatore di per sè. Ovviamente non si comporterebbe molto diversamente dal 34 però sicuro non peggio. Sarà un casino carburarlo e sarà molto più sensibile alla carburazione del 34 ma sarebbe sicuro una bella roba averlo

a sarà bello dire:ho un 39,5 da competizione.......ma sarà brutto farsi sverniciare da uno che ha un 28.....nn sempre i carbu grossi ti fanno andare più forte.....

anzi, in questo caso ti fanno sicuramente andare più piano...
ai bassi diventa ancora più vuota di quanto si al'rs ripo base, agli alti non guadagni niente e anzi probabilmente perdi pure lì perchè di gente capace di carburare quel vhsc ce n'è poca, e anche se la trovi ti tocca farci visita ogni settimana e ogni volta che cambia il tempo...
se vuoi te ne do io di modi per spendere 235€ (perchè un 34 usato sta a 100), uno ottimo ad esempio è finanziare i guard rail adatti per noi...

sì è ovvio che sarebbe un immenso spreco su una rs da strada... e pure su alcune preparazioni,questo l ho sempre riconosciuto ma l idea di avere quel carb m attirava troppo. Cmq fra (scusate l off topic) ma la differenza tra prima e dopo la lucidatura si riesce a notare o è solo effetto placebo?

shadi298, 31/05/2009 18.44:

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sì è ovvio che sarebbe un immenso spreco su una rs da strada... e pure su alcune preparazioni,questo l ho sempre riconosciuto ma l idea di avere quel carb m attirava troppo. Cmq fra (scusate l off topic) ma la differenza tra prima e dopo la lucidatura si riesce a notare o è solo effetto placebo?

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non è che è uno spreco, è proprio una zappa sui piedi perchè la moto, per metterla semplice, va di meno, dopo aver speso una montagna di soldi.

cmq la lucidatura sicuramente è solo effetto placebo, poi io l'avevo fatta perchè mi piace lavorare sulla moto e i suoi pezzi... alla fine quel 34 non l'ho neanche montato, l'ho venduto senza provarlo

io col tmx 38 mi trovo alla grande...

ma non andrei oltre il 38

Teottantanove, 03/06/2009 15.26:

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io col tmx 38 mi trovo alla grande...

ma non andrei oltre il 38

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hai anche altra roba te

si beh su un cilindro originale il 38 non va per niente bene... va meno di un 34

Teottantanove, 03/06/2009 23.50:

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si beh su un cilindro originale il 38 non va per niente bene... va meno di un 34

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ma anche sulla tua secondo me è inutile il 38, alla fine non è troppo tirata, basta il 34, il punto è che è un keihin, è per quello che va molto bene...

per me è un oltraggio forare un carburatore del genere per mettere il miscelatore....sarà pure fattibile forando e mettendo un ugello nella vaschetta ma io nn lo farei per nnt!!